Olaksanje zamajca?
- EDO_GTI: Zanima me na fabricki menjac od Golfa 2 valja li da se olaksa zamajac i koliko,motor je od Golfa 3 2.0 16v ? napisano prije 1 godina i 3 mjeseci
- Dejan 16v: Kod mene na autu je veci zamajac i mozda malo ebe u brdu tromiji je, ali kad na ravnom uhvati ode, tako da sve ima prednost i manu, treba naci neki kompromis! napisano prije 1 godina i 3 mjeseci
- EDO_GTI: [quote='Dejan 16v' pid='845072' dateline='1297866417']
Kod mene na autu je veci zamajac i mozda malo ebe u brdu tromiji je, ali kad na ravnom uhvati ode, tako da sve ima prednost i manu, treba naci neki kompromis!
[/quote]
Znam za to zato pitam sto mislite :) napisano prije 1 godina i 3 mjeseci - Dejan 16v: [quote='EDO_GTI' pid='845084' dateline='1297866845']
[quote='Dejan 16v' pid='845072' dateline='1297866417']
Kod mene na autu je veci zamajac i mozda malo ebe u brdu tromiji je, ali kad na ravnom uhvati ode, tako da sve ima prednost i manu, treba naci neki kompromis!
[/quote]
Znam za to zato pitam sto mislite :)
[/quote]
Valjda ce se se neko javiti ko je to radio!:icon_wink: napisano prije 1 godina i 3 mjeseci - EDO_GTI: [quote='Dejan 16v' pid='845087' dateline='1297867091']
[quote='EDO_GTI' pid='845084' dateline='1297866845']
[quote='Dejan 16v' pid='845072' dateline='1297866417']
Kod mene na autu je veci zamajac i mozda malo ebe u brdu tromiji je, ali kad na ravnom uhvati ode, tako da sve ima prednost i manu, treba naci neki kompromis!
[/quote]
Znam za to zato pitam sto mislite :)
[/quote]
Valjda ce se se neko javiti ko je to radio!:icon_wink:
[/quote]
Trebalo bi,pa ce mo vidjet :) napisano prije 1 godina i 3 mjeseci - Dottore: Ja sam olaksavao zamajac, evo ti slike koliko je kg original a koliko kg olaksan
Sad mi je ABF u autu i vratio sam stari zamajac, jer je i ovako ogromna razlika u kilazi izmedju ABF/ove korpe, zamajca i mk2 korpe, zamajca.
Korpa od ABF/a ima 5kg a zamajac 10kg
Korpa od mk2 ima oko 3 a zamajac 5kg
tako da ti je vec OK
evo slike
http://www.akcrankshaft.com/forum/attachment.php?aid=479
http://www.akcrankshaft.com/forum/attachment.php?aid=480 napisano prije 1 godina i 3 mjeseci - EDO_GTI: [quote='Dottore' pid='845210' dateline='1297875046']
Ja sam olaksavao zamajac, evo ti slike koliko je kg original a koliko kg olaksan
Sad mi je ABF u autu i vratio sam stari zamajac, jer je i ovako ogromna razlika u kilazi izmedju ABF/ove korpe, zamajca i mk2 korpe, zamajca.
Korpa od ABF/a ima 5kg a zamajac 10kg
Korpa od mk2 ima oko 3 a zamajac 5kg
tako da ti je vec OK
evo slike
http://www.akcrankshaft.com/forum/attachment.php?aid=479
http://www.akcrankshaft.com/forum/attachment.php?aid=480
[/quote]
Aha,znam da je dosta laksa od mk2 nego fabricki od ABF, al sam mislio jos 1kg da ga olaksam pa sam htio da vidim vasa misljenja jel nemam iskustva
napisano prije 1 godina i 3 mjeseci - Dottore: Pa neces osjetiti/dobiti bog zna sta napisano prije 1 godina i 3 mjeseci
- EDO_GTI: [quote='Dottore' pid='845279' dateline='1297878114']
Pa neces osjetiti/dobiti bog zna sta
[/quote]
Aha ok,neka ga onda tako , a ima li ko kod vas da radi sinter lamele? napisano prije 1 godina i 3 mjeseci - HONEY: ja neznam da iko bolje radi lamele i komplet kvacilo, od firme Malinic iz Beograda
sinter radi i Niho iz Konjica (BiH)
balansiranje zamajca (preporucam balansirati zamajac zajedno sa korpom) radi firma u Zagrebu, Elmet, vrlo dobro
imam broj od svih navedenih pa ako ti treba javi :icon_wink: napisano prije 1 godina i 2 mjeseci - EDO_GTI: [quote='HONEY' pid='848628' dateline='1298231263']
ja neznam da iko bolje radi lamele i komplet kvacilo, od firme Malinic iz Beograda
sinter radi i Niho iz Konjica (BiH)
balansiranje zamajca (preporucam balansirati zamajac zajedno sa korpom) radi firma u Zagrebu, Elmet, vrlo dobro
imam broj od svih navedenih pa ako ti treba javi :icon_wink:
[/quote]
Vazi druze. Ima li ko da se izjasni dali radit ili ne olaksavanje zamajca :) napisano prije 1 godina i 2 mjeseci - VR6Boki: Ako ga ne mozes profesionalno uradit, ne radit ga. Najbolje je kupiti laksi zamajac, sa nekim certifikatom. Znam par slucajeva nestrucnog olaksavanja zamajca, gdje se zamajac razletio, neke ljude je samo sreca spasila da gadnije ne nastradaju il mozda zaginu. Kad se zavrti na nekih 7000 o/min pa razleti na komadice, jako je opasan. A ti imas auto sa poprecno smjestenim motorom, pa kontaj gdje bi ti djelovi mogli zavrsiti... napisano prije 1 godina i 2 mjeseci
- erol_brcak: Kod mene je olaksan, al je sva sreca mjenjac na desnoj strani gledano iz kabine :D
Sala, al dal olaksavat, pa ako ganjas vremena na 402, svaki zahvat koji ti je moguc za uradit, uradi, u suprotnom nemoj dzaba, dzaba jedna glupost vise da razbijas glavu dal je dobro balansiran, da se nece razletit pa te na dva dijela izrezat i sl.
napisano prije 1 godina i 2 mjeseci - EDO_GTI: aha, aj hvala vam necu se jos tog igrat :) napisano prije 1 godina i 2 mjeseci
- Typhoon: Na ABF-u se jako osjeti olakšavanje zamajca. Tvoj zamajac je težak 9.6kg i može se bez problema olakšati na nekih 6kg (vani često idu na aluminijski zamajac 2.4kg) s tim da ti je donja granica oko 5,8kg i ispod toga definitivno nebi trebalo ići zbog mogućnosti pucanja. Negativne posljedice olakšavanja zamajca su priče za malu djecu. Uslov svega je dobro izbalansiran zamajac i prespreman tokar koji zna odakle i koju količinu mase smije da skine, ukoliko to ispoštuješ nećeš imati apsolutno nikakvih problema. Cijena tokarenja i balansiranja zamajca kreće se u prosjeku oko 100-njak maraka (Banja Luka) i predstavlja odličnu investiciju sa aspekta uloženo-dobijeno.
S olakšanim zamajcem auto osjetno bolje ide, neuporedivo se lakše vrti i jednostavno je živahniji i zabavniji za voziti. Fabrički zamajac na mom autu (Golf Mk2 GTI 16v) težak je 5,6kg a olakšan je na 2.8kg. Prešao sam već preko 50000 km od olakšavanja i nisam imao apsolutno nikakvih problema. Skoro je skidan mjenjač radi stavljanja sinter lamele i nisam našao niti jedan jedini trag ni na zamajcu, lameli, korpi... koji bi pokazao da nešto ne štima a auto je prošao priličnu torturu tokom tih kilometara računajući nekoliko SR-ova i ko zna koliko boca nitra potrošenih po gradu.
Moj lični savjet ti je ukoliko si u mogućnosti, odnosno možeš doći do ljudi koji se tim ozbiljno bave, definitivno olakšaj zamajac i vjeruj mi nakon svakog stiskanja gasa imaćeš veći osmjeh na licu od bilo koje misice svjeta... napisano prije 1 godina i 2 mjeseci - EDO_GTI: [quote='Typhoon' pid='850007' dateline='1298373845']
Na ABF-u se jako osjeti olakšavanje zamajca. Tvoj zamajac je težak 9.6kg i može se bez problema olakšati na nekih 6kg (vani često idu na aluminijski zamajac 2.4kg) s tim da ti je donja granica oko 5,8kg i ispod toga definitivno nebi trebalo ići zbog mogućnosti pucanja. Negativne posljedice olakšavanja zamajca su priče za malu djecu. Uslov svega je dobro izbalansiran zamajac i prespreman tokar koji zna odakle i koju količinu mase smije da skine, ukoliko to ispoštuješ nećeš imati apsolutno nikakvih problema. Cijena tokarenja i balansiranja zamajca kreće se u prosjeku oko 100-njak maraka (Banja Luka) i predstavlja odličnu investiciju sa aspekta uloženo-dobijeno.
S olakšanim zamajcem auto osjetno bolje ide, neuporedivo se lakše vrti i jednostavno je živahniji i zabavniji za voziti. Fabrički zamajac na mom autu (Golf Mk2 GTI 16v) težak je 5,6kg a olakšan je na 2.8kg. Prešao sam već preko 50000 km od olakšavanja i nisam imao apsolutno nikakvih problema. Skoro je skidan mjenjač radi stavljanja sinter lamele i nisam našao niti jedan jedini trag ni na zamajcu, lameli, korpi... koji bi pokazao da nešto ne štima a auto je prošao priličnu torturu tokom tih kilometara računajući nekoliko SR-ova i ko zna koliko boca nitra potrošenih po gradu.
Moj lični savjet ti je ukoliko si u mogućnosti, odnosno možeš doći do ljudi koji se tim ozbiljno bave, definitivno olakšaj zamajac i vjeruj mi nakon svakog stiskanja gasa imaćeš veći osmjeh na licu od bilo koje misice svjeta...
[/quote]
Hvala ti druze, meni je motor ABF ali je zamajac ostao od dvojke 1.8 16v, on je dosta laksi od ABF-ovog ,i ogromna je razlika,zato sam mislio jos malo da ga olaksam ako moze :).
napisano prije 1 godina i 2 mjeseci - Typhoon: [quote='EDO_GTI' pid='850572' dateline='1298408820']
[quote='Typhoon' pid='850007' dateline='1298373845']
Na ABF-u se jako osjeti olakšavanje zamajca. Tvoj zamajac je težak 9.6kg i može se bez problema olakšati na nekih 6kg (vani često idu na aluminijski zamajac 2.4kg) s tim da ti je donja granica oko 5,8kg i ispod toga definitivno nebi trebalo ići zbog mogućnosti pucanja. Negativne posljedice olakšavanja zamajca su priče za malu djecu. Uslov svega je dobro izbalansiran zamajac i prespreman tokar koji zna odakle i koju količinu mase smije da skine, ukoliko to ispoštuješ nećeš imati apsolutno nikakvih problema. Cijena tokarenja i balansiranja zamajca kreće se u prosjeku oko 100-njak maraka (Banja Luka) i predstavlja odličnu investiciju sa aspekta uloženo-dobijeno.
S olakšanim zamajcem auto osjetno bolje ide, neuporedivo se lakše vrti i jednostavno je živahniji i zabavniji za voziti. Fabrički zamajac na mom autu (Golf Mk2 GTI 16v) težak je 5,6kg a olakšan je na 2.8kg. Prešao sam već preko 50000 km od olakšavanja i nisam imao apsolutno nikakvih problema. Skoro je skidan mjenjač radi stavljanja sinter lamele i nisam našao niti jedan jedini trag ni na zamajcu, lameli, korpi... koji bi pokazao da nešto ne štima a auto je prošao priličnu torturu tokom tih kilometara računajući nekoliko SR-ova i ko zna koliko boca nitra potrošenih po gradu.
Moj lični savjet ti je ukoliko si u mogućnosti, odnosno možeš doći do ljudi koji se tim ozbiljno bave, definitivno olakšaj zamajac i vjeruj mi nakon svakog stiskanja gasa imaćeš veći osmjeh na licu od bilo koje misice svjeta...
[/quote]
Hvala ti druze, meni je motor ABF ali je zamajac ostao od dvojke 1.8 16v, on je dosta laksi od ABF-ovog ,i ogromna je razlika,zato sam mislio jos malo da ga olaksam ako moze :).
[/quote]
Naravno da može, još uvijek imaš preko 2,5kg viška :icon_smile: napisano prije 1 godina i 2 mjeseci - EDO_GTI: [quote='Typhoon' pid='850588' dateline='1298409775']
[quote='EDO_GTI' pid='850572' dateline='1298408820']
[quote='Typhoon' pid='850007' dateline='1298373845']
Na ABF-u se jako osjeti olakšavanje zamajca. Tvoj zamajac je težak 9.6kg i može se bez problema olakšati na nekih 6kg (vani često idu na aluminijski zamajac 2.4kg) s tim da ti je donja granica oko 5,8kg i ispod toga definitivno nebi trebalo ići zbog mogućnosti pucanja. Negativne posljedice olakšavanja zamajca su priče za malu djecu. Uslov svega je dobro izbalansiran zamajac i prespreman tokar koji zna odakle i koju količinu mase smije da skine, ukoliko to ispoštuješ nećeš imati apsolutno nikakvih problema. Cijena tokarenja i balansiranja zamajca kreće se u prosjeku oko 100-njak maraka (Banja Luka) i predstavlja odličnu investiciju sa aspekta uloženo-dobijeno.
S olakšanim zamajcem auto osjetno bolje ide, neuporedivo se lakše vrti i jednostavno je živahniji i zabavniji za voziti. Fabrički zamajac na mom autu (Golf Mk2 GTI 16v) težak je 5,6kg a olakšan je na 2.8kg. Prešao sam već preko 50000 km od olakšavanja i nisam imao apsolutno nikakvih problema. Skoro je skidan mjenjač radi stavljanja sinter lamele i nisam našao niti jedan jedini trag ni na zamajcu, lameli, korpi... koji bi pokazao da nešto ne štima a auto je prošao priličnu torturu tokom tih kilometara računajući nekoliko SR-ova i ko zna koliko boca nitra potrošenih po gradu.
Moj lični savjet ti je ukoliko si u mogućnosti, odnosno možeš doći do ljudi koji se tim ozbiljno bave, definitivno olakšaj zamajac i vjeruj mi nakon svakog stiskanja gasa imaćeš veći osmjeh na licu od bilo koje misice svjeta...
[/quote]
Hvala ti druze, meni je motor ABF ali je zamajac ostao od dvojke 1.8 16v, on je dosta laksi od ABF-ovog ,i ogromna je razlika,zato sam mislio jos malo da ga olaksam ako moze :).
[/quote]
Naravno da može, još uvijek imaš preko 2,5kg viška :icon_smile:
[/quote]
Aha , e pa super.Juce sam skidao menjac da zamjenim semening i stavih lamelu novu,neka se malo istrosi i onda se skida i stavlja se sinter i to se radi :)
napisano prije 1 godina i 2 mjeseci - Typhoon: Extra, ima da bude :123: napisano prije 1 godina i 2 mjeseci
- Al_Galone: Ja sam na ABF-u imao olaksani zamajac koji je bio tezak 3,2kg ali je bio balansiran. Nije to bio orginalni zamajac od ABF,vec od 16v golfa ja mislim,ali nebitno,vazno je da je na tom motoru bio zamajac od 3,2kg!
Vozao se i gasao bez ikakvih problema. napisano prije 1 godina i 2 mjeseci 
PC Verzija foruma