phantom: [img]http://vrelegume.rs/slike/200/passat.jpg[/img]
Novo ruho, ali stari car
Da li VW pokušava da novim Passatom na platformi starog Golfa V proda kupcima rog za sveću?
[img]http://vrelegume.rs/slike/200/passat_1.jpg[/img]
Fascinantno! Od 1973. do danas, prodato je ni manje ni više nego 15 miliona Passata. Tada se na tržištu pojavio, tada još “topao” ispod olovke Giugiara Passat B1. Fastback naslonjen na platformu aktuelnog Audija 80, našao je svoju klijentelu po okriljem postavke da se za manje para dobijao (skoro) Audi. Što se naše nam drage zemlje tiče, prvi Passat je postao popularan nekih 12 godina kasnije, pa čaki i u karavan verziji, koja je i dan danas čest gost parkinga oko pijaca, sa gajbama, kupusom i lubenicama kao obaveznom dodatnom opremom.
Koncept Passata se kroz vreme malo menjao. Na platrformu aktuelnog Audija 80 kojeg je zamenio A4, naslanjala se znatno drugačija karoserija. Rezultat: modelna linija koja ima svoju vernu klijentelu pod sloganom nema auta do Passata.
[img]http://vrelegume.rs/slike/200/passat_2.jpg[/img]
E sad, od upravo smenjene generacije pod fabričkim kodom B6 koja se pojavila 2005, VW je Passat naslonio na sopstvene snage, tačnije na Golf 5.
Upravo nam je stigla i nova B7 generacija. Samo koliko zapravo nova, a koliko dobro ušminkan model na prastaroj platformi?
Ono što je evidentno na prvi pogled, novina su svi paneli lima (osim krova) i, po običaju svake restilizacije, svetlosne grupe, s tom razlikom što ovu formu prednjih svetlosnih grupa gledamo već par godina. Prvo nam je namiognula na Scirrocu, pa Golfu VI, pa Polu, pa Touaregu.
Zadnja svetla su pokušaj transfera stila Phaetona na Passata. Precizno i srpski rečeno “deja vu”, a ocenu o tome da li je lepo ili nije prepuštam svakom po naosob. Ja spadam u ove druge.
[img]http://vrelegume.rs/slike/200/passat_501.jpg[/img]
Šta još nije novo?
Šta još nije novo na “novom” Passatu? Pa, na primer, sve ostalo. Mehanička platforma je i dalje od Golfa V, koja je razvijana još krajem devedesetih da bi se na tržištu pojavila 2003. Nije greška. Aktuelni Golf VI je na platformi predhodnika. U VW-u kažu (a ja ne prihvatam) da ulaganje para u novu platformu ne bi donelo osetan boljitak, pa se nije isplatilo. Baš lepo! Ne menjajmo ništa desetak godina, ne isplati se! Pitam se naglas, pa gde bi onda bila auto industrija danas da su nekadašni VW vizionari, stratezi i inženjeri razvoja ostali na nuvou Bube. Kakva vrhunska arogancija. Da se razumemo, ne tvrdim da je platfroma loša, ali kakvo je to deklarisanje novih modela? Marketinga radi?
[img]http://vrelegume.rs/slike/200/passat_3.jpg[/img]
[img]http://vrelegume.rs/slike/200/passat_502.jpg[/img]
[b]VW Passat 2,0 TDI Buemotion Confortline
Limuzina 4 vrata, 5 sedišta
DxŠXV 4769X1820(2062)X1472 mm
Masa praznog vozila: 1532 kg
Motor: 4 cilindra, tubodizel, direktno ubrizgavanje, commonrail.
Radna zapremina 1968 ccm
Snaga 103/140 kW/KS
Max obrtni moment 320 Nm od 1750 do 2500 o/min
Menjač: 6 brzina manuelni
Donji postroj: napred McPherson, pozadi multi link
Kočnice: vent disk/vent disk, ESP, ABS, TCS, EBD
Maksimalna brzina: 211 km/h
Ubrzanje 0-100 km/h 9,8 sec
Prosečna potrošnja na testu 7,1
Emisija CO2 119g
Cena: 28.750 evra (testirani model) [/b]
Novi enterijer?
Koliko je nov enterijer? Realno- malo. Deja vu ponovo.
Ok, tu je tradicionalna i besprekorna nemačka preciznost kojoj se ne može mnogo troga prigovoriti, korektna ergonomija. U testiranom Confort line paketu su i elektronska parkirna kočnica sa praktičnim hill holderom, kožni upravljač i kugla menjača te vrlo solidan audio sistem. U standardnoj opremi je i elektronski ključ i stop-start funkcija. Ponuda prostora je odlična, ali su zato prednja sedišta ipak skromno dimenzionisana i moja “šlank” figura se u njima dobro oseća, ali šta ćemo sa onima koji za večeru smažu 3 prsta švargle ili nešto drugo od plodova tora. Na kraju šta nedostaje? Nedostaje glavni elmenat zbog kojeg se kupuje novi automobil-osećaj i uzbuđenje novog, neistraženog modela.
[b]kultivisan i elastičan agregat, +
ponuda prostora, +
emisija izduvnih gasova, +
cena +
neuverljiva vozna dinamika, -
skromna dimenzija prednjih sedišta, -
osnova stara desetak godina -[/b]
[img]http://vrelegume.rs/slike/200/passat_5.jpg[/img]
Bar nešto novo
Dobro da je barem je motorska ponuda za Passata B7 “up to date”. VW se odavno priklonio trendu “downsizinga” uveo nove malozapreminske agregate, ali zadržao popularnu dvo-litarsku TDI seriju, koja je uz bluemotion postala čistija i ekonomičnija. Pod predpostavkom da ćemo, i dalje, najčešće viđati Passat 2,0 TDI, mogu bez rezerve oceniti da je motorizacija nemačke limuzine sjajna. Kultivisanog je rada, dobre elastičnosti i daje od sebe sasvim dostatinih 140 KS uz 320Nm obrtnog momenta. Dakle, popularni dizel ostaje popularan i bez mane. Manuelna šestostepena transmisija je jeftinija prenosna kombinacija, dok je DSG preporučljiva ali i skuplja opcija, kao i mogući 4MOTION. Performanse ovog paketa nisu fascinantne, ali su sasvim dovoljne. Do 100 km/h za manje od 10 sec i 210 km/h maksimalne brzine su nešto sto potpuno zadovoljava i u gradu i na otvorenom putu. Ono što se oseti je i malo mekši trim ogibljenja i upravljanja, koji donekle jeste samnjio voznu dinamiku, ali uspešno povećao udobnost, što za naše uslove predstavlja dobru vest. Passat B7 se sasvim dobro vozi. Korektno balansiran, sa elastičnim agregatom i snažnim kočnicama. Dobro zvučno izolovan prija za dugo putovanje.
[img]http://vrelegume.rs/slike/200/passat_6.jpg[/img]
Ko se ovde šali?
I sad, ko se ovde šali? Novi Passat nikada jeftiniji Passat, koji je oduvek bio poprilično skup. Kako to? Od uvek su novi modeli bili skuplji od svojih predhodnika. Biti prvi na ulici sa novim modelom se uvek moralo ekstra platiti kao prvi mobilni telefoni koji su koštalo po 10.000 maraka. Da nije tu tajna ovog kozmetičkog ulepšavanja ili što bi rekli izvorno Facelift(tinga)?
Da nisu kupci dosadašnjem modela B6 generacije Passata preplatili svoje ljubimce i učinili plezir kupcima nove B7, koji je naprasno postao jedan od najjeftinijih u segmentu.
Da VW nije odavno naplatio razvoj, pa sada pod zastavom novoga prodaje, pa ne baš staro, ali svakako ne ni značajno novo.
Kako bilo, čudna mi je cela ova priča. Passat B7 je solidan automobil koji će i dalje u drugoj prodaji dosta vredeti, ali ne zaslužuje da nosi oznaku potpuno nove generacije kako se na našem tržištu predstavlja, a zbog toga ne zaslužuje ni moje simapatije.
[img]http://vrelegume.rs/slike/200/passat_503.jpg[/img] napisano prije 1 godina i 2 mjeseci
ArminM: sto vise ovih testova gledam sve mi se vise svidja passonja:icon_cool::icon_cool: napisano prije 1 godina i 2 mjeseci
Frenkie-3B: nemogu nikako da mi zapadne za oko ovaj novi,nesto mi nije to to,barem jos za sad:icon_confused: napisano prije 1 godina i 2 mjeseci
Sarajlic: Super je on ali za mene je CC The Passat a svi ostali su samo njegovi "podredjeni".Uglavnom "novi" Passat je super i extra ali za mene bar ja kada bi imao love da kupim novo vozilo ovog segmenta odlucio bi se za CC-a.Ali opet to je samo moje misljenje.:icon_wink::icon_wink: napisano prije 1 godina i 2 mjeseci
bucky_mb@yahoo: nazalost nista revolucionarno:icon_mad: moglo je ovo
puno bolje,, prvenstveno dizajnerski napisano prije 1 godina i 2 mjeseci
GolFanatiCars: prvi put da kazem da mi se auto ne svidja, predhodnik neuporedivo bolji sa eksterierom, eneterier ovog modela je odlican
svi elementi koji po mom licnom misljenju kvare dizanjn oovog auta su kromirane lajsne prednji kraj ima i previse bocne i zadnje ne pristaju u ovakvom niskom polozaju i svetlsne grupe se ne uklapaju nikako sa ostatkom karoserije jer prednji su vise kockasti, mala velicina felgi takodje puno utice na izgled.
napisano prije 1 godina i 2 mjeseci
darko13: Biće uskoro redizajn ovoga i to jači nije mi nešto izgledom... napisano prije 1 godina i 2 mjeseci
0g1: vala moglo je bolje al eto VW je to
:icon_smile: :icon_smile: :icon_smile: napisano prije 1 godina i 2 mjeseci
ZELA GTI: [quote='ArminM' pid='856963' dateline='1299084747']
sto vise ovih testova gledam sve mi se vise svidja passonja:icon_cool::icon_cool:
[/quote]
Malo i čitaj, nemoj samo da gledaš...
Passat, kao passat. Nemam komentara. napisano prije 1 godina i 2 mjeseci
technoGeek: [quote='ZELA GTI' pid='857210' dateline='1299101255']
[quote='ArminM' pid='856963' dateline='1299084747']
sto vise ovih testova gledam sve mi se vise svidja passonja:icon_cool::icon_cool:
[/quote]
Malo i čitaj, nemoj samo da gledaš...
Passat, kao passat. Nemam komentara.
[/quote]
Najbolji i najobjekitvniji test koji sam procitao do sada.
Kako ih nije stid, cuj idejom ispred svih :lol:
napisano prije 1 godina i 2 mjeseci
George: Ex što ga nasraše u testu :D ej novo je novo! A novi passat je zvijer od auta ali svakom njegov ukus ;) ja sam dosta gledao po salonima ili pasat je s ovom akcijom napravio pravi buum i za dobiveno uloženo najviše nudi od ostalih marki... ja sam ga naručio sa ovom comfort line opremom + šiber, xenon led paket, preklapanje retrovizora elektronski, rezervni aluminijski naplatak i još nekih džidža... i baš prekjučer su mi javili da 01.07.2011 ide na traku, dakle još nije sklopljen i doće mi do sredine 8 mjeseca.
PS. i ja bi volio A4 ili C klasu ili fali mo jos jedno 30 hahahahaa gledao sam mercedesa nedobijes cak ni rezervnu gumu :) a audi da nepričamo da bi ličio na auto moraš nadodati 20 milja opreme... pričajte šta hoćete al brojka prodanih passata u svijetu govori sama za sebe ;) napisano prije 1 godina i 2 mjeseci
GolFanatiCars: [quote='George' pid='857543' dateline='1299160069']
Ex što ga nasraše u testu :D ej novo je novo! A novi passat je zvijer od auta ali svakom njegov ukus ;) ja sam dosta gledao po salonima ili pasat je s ovom akcijom napravio pravi buum i za dobiveno uloženo najviše nudi od ostalih marki... ja sam ga naručio sa ovom comfort line opremom + šiber, xenon led paket, preklapanje retrovizora elektronski, rezervni aluminijski naplatak i još nekih džidža... i baš prekjučer su mi javili da 01.07.2011 ide na traku, dakle još nije sklopljen i doće mi do sredine 8 mjeseca.
PS. i ja bi volio A4 ili C klasu ili fali mo jos jedno 30 hahahahaa gledao sam mercedesa nedobijes cak ni rezervnu gumu :) a audi da nepričamo da bi ličio na auto moraš nadodati 20 milja opreme... pričajte šta hoćete al brojka prodanih passata u svijetu govori sama za sebe ;)
[/quote]
nazalost neko ko ne kupuje auto zna samo popljuvat, niko nije realan, slazem se sa svim sto si napisao, ja sam napisao kako stvari stoje sto se eksterijera tice. vjerovatno je to osnovni model sa slike, druga svjetla i vece felge puno mijenjaju izgled auta :icon_wink:
drugo auto :icon_cool: napisano prije 1 godina i 2 mjeseci
Astra: George, mogu samo potpisati ovo sto si napisao, i ja sam isao gledati A4 i Passat-a, licno passat mi je puno ljepsi unutra, prostraniji, siri bar 3 puta od audi-a, i za 53 milje imas FULL auto, dok kod audi-a imas startni model sa 0 opremom... Audi je po meni pravo bezobrazan sa dodatnom opremom, ali jebg to je premium marka... u svakom slucaju, ucinio si pravi izbor, i nadam se da ces nam napisat neke kratke dojmove oko auta, nakon voznje, jer i mene pravo interesuje taj auto... napisano prije 1 godina i 2 mjeseci
Deyo: Sve je to fino, ali za iste pare možeš uzeti i Citroen C5 novi koji se tehnologijom ne može porediti sa ovim Golfom V+, tako da ovaj Passat ima konkurenciju i dalje... Vi ste poredili njemačka auta :icon_cool:
napisano prije 1 godina i 2 mjeseci
George: [quote='Astra' pid='857790' dateline='1299177228']
George, mogu samo potpisati ovo sto si napisao, i ja sam isao gledati A4 i Passat-a, licno passat mi je puno ljepsi unutra, prostraniji, siri bar 3 puta od audi-a, i za 53 milje imas FULL auto, dok kod audi-a imas startni model sa 0 opremom... Audi je po meni pravo bezobrazan sa dodatnom opremom, ali jebg to je premium marka... u svakom slucaju, ucinio si pravi izbor, i nadam se da ces nam napisat neke kratke dojmove oko auta, nakon voznje, jer i mene pravo interesuje taj auto...
[/quote]
Je jaro baš sam sve obašao i posavjetovao se oko svakog modela koji me je zanimao jedino passatu nisam našao zamjerke što se tiče auta a i cijene. To što pišu da je auto identično kao prošli model su priče za malu dijecu, platforma jeste ista ali potpuno novi look dosta nove opreme da ne pišem sve ima ovlaštenoj stranici farovi sa led diodama i bi xenonima izgledaju savršeno i najbolje se ističu kad je auto u boji deep black perl efect i baš sam takvog uzeo mada ga još uživo nisam vidjeo jer ga još niko nema takvog čak ni u salonu i zbog toga se čeka na auto po 7 mjeseci što je malo smiješno al neka isplati se.
A što se tiče vožnje vozio sam iz salona s istim motorom 2.0 tdi 140 ps, auto klizi doslovno motor se skoro pa nečuje što mi je nezamislivo jer znate i sami kako su se prišnji dizelaši glasali :) vuče kao benzinac, mjenjač je gladak i precizan sa vrlo malim hodom a za ovjes nemozes rec ni da je krut ni mekan jednostavno za sve potrebe pogodili su ga pravo. Potrošnja sa novom tehnologiom start stop kazu u salonu ako se baš svega pridržavaš jer imaš na tabli signalizaciju kad je idealno prešaltati u veću ili manju brzinu kažu ne prelazi 4,5 mada ce se rijetko tko svega toga pridžavati osim baš nekih tetkica opet nebi trebao prelaziti 7 litara sve u svemu mene je fasciniralo.
Bit ce slike kad dođe ;)
napisano prije 1 godina i 2 mjeseci
technoGeek: [quote='Deyo' pid='858040' dateline='1299190156']
Sve je to fino, ali za iste pare možeš uzeti i Citroen C5 novi koji se tehnologijom ne može porediti sa ovim Golfom V+, tako da ovaj Passat ima konkurenciju i dalje... Vi ste poredili njemačka auta :icon_cool:
[/quote]
Tacno, za iste pare uzmes auto koj je 10 mjesta iznad Passata, a o tehnologiji i motorima ne moramo ni pricati...
Ponuda motora kod VW-a je ocajna... sve po starom, razlika u konjskim snagama, i to je sve...
E to je motor i tehnologija, kad vas presisa karavan, a mogu mislit kako tek sedan guzva asvalt koji je laksi :icon_cool:
napisano prije 1 godina i 2 mjeseci
George: hahahahaha čuj citroen :lol: napisano prije 1 godina i 2 mjeseci
Astra: sve je to fino, samo unutrasnjost ni blizu dobra ko passat, plus ne moram spominjat da c5 nakon 3 god koji je placen 50 i nesto, nece vrijedit ni 20 napisano prije 1 godina i 2 mjeseci
Obisao si sve salone, pod tim se podrazumijeva Audi i VW. Idi u Citroenov salon, sjedi pa provozaj, i onda nesto pricaj.
Cekati na narodno auto 8 mjeseci, na redizajn, je smijesno, i zalosno :icon_wink:
[b][color=#FF0000]Jel ti Astra kupujes auto da bi ga mogao prodati poslije po sto vecoj cijeni ? [/b][/color][color=#000000]
[b]Ako je tako, onda nemas ovdje sta vise komentarisati.[/b]
[/quote]
bolded:dobro gosp moderator,,,reci mu :lol::lol::lol:
red bolded:naravno da mu to nije cilj ali pri kupnji svako vodi racuna i o zadrzavanju cijene auta u slucaju iznenadne prodaje i slicno,[/color]
PC Verzija foruma